Salamotomotif - Aki merupakan perangkat vital pada sepeda motor, apalagi sepeda motor yang sudah berteknologi injeksi bahan bakar. Umur aki dipengaruhi juga oleh kebiasaan pemilik motor. Menurut Agus Gumilar salah satu mekanik di bengkel AHASS Pahala Motor, Sukapura, Jakarta Utara, usia sebuah aki tergantung juga pada penggunaan motornya.
Dia menyebut, ada aki yang baru enam bulan soak. Itu dikarenakan 'kebiasaan buruknya' penggunanya. "Jadi tergantung pemakaian juga. Makanya konsumen suka ada yang komplain, kok motor baru akinya udah mati," kata Agus menjelaskan, di bengkel AHASS Pahala Motor, Sukapura Jakarta Utara, Rabu.
Biasanya kata Agus, aki yang cepat mati disebabkan oleh penggunaan starter elektrik saat lampu Malfunction Indicator Lamp (MIL) masih menyala. MIL adalah lampu indikator yang ada di cluster meter yang biasanya berwarna kuning. Biasanya ketika kunci kontak diposisikan ke "On", lampu MIL akan menyala, dan beberapa saat kemudian mati lagi jika kondisinya normal.
"Kalau kedipannya belum mati, motor langsung di-start (dinyalakan mesinnya), itu ngaruh juga," sebut Agus. Sebab, lanjut dia, posisi bensin belum stabil pada saat lampu ML menyala. Jadi, kalau motor mau di-starter, tunggu lampu ML mati lebih dulu, baru nyalakan mesin.
"Kalau lampu MIL masih nyala, dia kan bensin masih di jalan. Begitu di-start dia langsung kaget. Jadi ngambil arus setrum aki. Kadang-kadang kan orang alasannya buru-buru lah, terus enggak sempat segala macam ini, itu. Ya akibatnya ke motor juga," kata Agus.
No comments:
Post a Comment